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[C120] カッコいい!

こんばんは。
やっぱツライチはカッコいいですね!
眺めているだけで癒されます。(喜~)
  • 2010-06-16 19:48
  • タカちゃん
  • URL
  • 編集

[C121] タカちゃんさんへ

いつもありがとうございます♪
「カッコいい」と言っていただき、素直に嬉しいです^^
でも、リアがあとちょっと出てくれるといいのですが・・・。

[C122] つらいち

こんばんは。
いやー、つくずくカッコイイです。
車高に関する仕様もお願いします!

[C123] るぱんさんへ

お褒めのお言葉ありがとうございます。
車高ですが、アイバッハのプロストリートっていう車高調でもっとも低く調整しています(爆)
推測ですが、ノーマル比マイナス6~7cmくらいかと思います。
一応、これで車検は問題なかったですよ(笑)

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E46 ツライチ(?)今日はローアングルから!

今日はめずらしく早起きしたので、軽く1ネタUPします。

ローアングルから昨日撮影した写真です。

毎日、アクセス解析を確認していると、ほぼ必ず「E46ツライチオフセット」が上位に入っています。

これまで何度も自分のE46の仕様は記載していますが、改めて現在の状況を載せてみます。

P1010001_convert_20100616055033.jpg




ホイールはBBS RK(8.5J×18インチ ET+38)、タイヤは横浜のDNA Sドライブ(225/40-18)。

フロントにはJAMEXの10mmスペーサー+ブレンボローターの厚み+約2mmなので、計算上のオフセットは+26位かと思います。
車検は厳しそうですが、走行上は全く問題なく、見た目もバッチリです。

自分にとってリアが悩みの種です。
これまで、さまざまなスペーサーを0.5mm刻みくらいで試してきましたが、
正直、ツライチは困難です(悲)。
もっとも、プロにフェンダー加工をお願いすれば可能かもしれませんが・・・。

ホイール・タイヤは同サイズで、スペーサーはマーテルの11.5mmスペーサーを装着しています。
計算上のオフセットは+26.5になります。
ただし、インナーフェンダー(Rバンパー固定も兼ねている)をベルトサンダーで限界削り、フェンダーの耳部も思いっきりハンマーで叩いて曲げ加工しています。

それでも少々弊害があり、後部座席に家族を乗せている際や、大きな段差では微妙にフェンダーとタイヤが擦れる時があります。

自分の場合は、見た目重視なので細かいことは気にしませんが(笑)。

以上のことから、E46のノーマルの限界オフセットは、フロント+26、リア+26.5(要加工)あたりかと推測されます。

この情報は、あくまでも自分の車両から算出した値であり、全てのE46に当てはまる訳ではないので、くれぐれも参考程度にお考えくださいね。

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こんばんは。
やっぱツライチはカッコいいですね!
眺めているだけで癒されます。(喜~)
  • 2010-06-16 19:48
  • タカちゃん
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[C121] タカちゃんさんへ

いつもありがとうございます♪
「カッコいい」と言っていただき、素直に嬉しいです^^
でも、リアがあとちょっと出てくれるといいのですが・・・。

[C122] つらいち

こんばんは。
いやー、つくずくカッコイイです。
車高に関する仕様もお願いします!

[C123] るぱんさんへ

お褒めのお言葉ありがとうございます。
車高ですが、アイバッハのプロストリートっていう車高調でもっとも低く調整しています(爆)
推測ですが、ノーマル比マイナス6~7cmくらいかと思います。
一応、これで車検は問題なかったですよ(笑)

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Author:masarun318
車・バイクの弄りネタを中心にUPしていきます。自分で出来ることは自分でヤルをモットーにお馬鹿なカスタムを楽しんでおります。
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